韓國(guó)GasDNA催化傳感器產(chǎn)品概述

催化傳感器是廣泛用于水力碳的傳感器。當(dāng)氣體被氧化后，產(chǎn)生熱量，傳感器基于以下原理：溫度變化通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的壁爐橋型電路與氣體濃度成比例地轉(zhuǎn)換為傳感器信號(hào)。傳感器的組件由一對(duì)加熱線圈組成（參考 /活動(dòng)）?；钚栽?nèi)置在催化劑中。反應(yīng)發(fā)生在催化劑表面，與空氣中的氧氣反應(yīng)以增加溫度。這轉(zhuǎn)換了電阻變化的值。

催化燃燒式氣體傳感器工作原理：

利用催化燃燒的熱效應(yīng)原理。在一定溫度條件下，可燃?xì)怏w在檢測(cè)元件載體表面及催化劑的作用下發(fā)生無(wú)焰燃燒，使載體溫度升高，其內(nèi)部的鉑絲電阻也相應(yīng)升高，從而使平衡電橋失去平衡，輸出一個(gè)與可燃?xì)怏w濃度成正比的電信號(hào)。

結(jié)構(gòu)組成

活性元件：含催化劑，如鉑、鈀等金屬催化劑，負(fù)責(zé)與目標(biāo)氣體發(fā)生反應(yīng)。

參考元件：不含催化劑，用于補(bǔ)償環(huán)境溫度變化及干擾。

封裝外殼：起防護(hù)作用，確保傳感器在惡劣環(huán)境中工作。

信號(hào)處理電路：將電阻變化轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)輸出信號(hào)。

催化燃燒式氣體傳感器特點(diǎn)

選擇性好：能針對(duì)性地檢測(cè)可燃?xì)怏w或有機(jī)揮發(fā)性氣體。

靈敏度高：可快速響應(yīng)可燃?xì)怏w或蒸氣濃度的變化。

響應(yīng)速度快：在可燃?xì)怏w出現(xiàn)時(shí)，能夠迅速做出反應(yīng)。

穩(wěn)定性好：不易受環(huán)境溫度、濕度等外界因素影響。

壽命長(zhǎng)：常采用高溫陶瓷材料作為催化劑。

安全性高：能有效避免因可燃?xì)怏w泄漏導(dǎo)致的安全事故。

輸出信號(hào)線性好：與可燃?xì)怏w濃度成正比。

催化燃燒式氣體傳感器應(yīng)用場(chǎng)景

工業(yè)生產(chǎn)：用于化工廠、煉油廠等工業(yè)生產(chǎn)區(qū)域甲烷、丙烷等可燃?xì)怏w的監(jiān)測(cè)報(bào)警。

民用領(lǐng)域：可用于報(bào)警器、便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀等，檢測(cè)可燃性氣體泄漏。

燃?xì)廨斔停簯?yīng)用于燃?xì)廨斔凸艿佬孤┍O(jiān)測(cè)的固定式和便攜式巡檢儀器。

三元催化傳感器

工作原理：將汽車尾氣中的有害氣體如 CO、HC 和 NOx 通過(guò)氧化還原反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)汽車燃燒汽油后，尾氣中的有害氣體通過(guò)三元催化器時(shí)，會(huì)與催化劑發(fā)生反應(yīng)，生成無(wú)害氣體，并釋放出能量。

結(jié)構(gòu)：由金屬外殼、陶瓷格柵基底和大約 2g 左右的銠、鉑涂層（作為催化劑）組成。

作用

凈化尾氣：可降低所排廢氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化物這三種主要污染物約 90%。

保證空燃比：只有當(dāng)空 / 燃混合比在 14.7 的狹窄范圍內(nèi)時(shí)，才能進(jìn)行催化反應(yīng)，這就要求氧傳感器的工作必須正常，三元催化傳感器可以保證其正常工作。

應(yīng)用場(chǎng)景：主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，是汽車排放控制系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，確保汽車尾氣符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)大氣的污染。

產(chǎn)品種類

空氣擴(kuò)散

DA-600

DA-600s催化

DA-600S-NDIR

DA-600S-TCD

DA-600S-TOXI或O?

DA-600S-VOC

紅外氣體探測(cè)器

氧

吸氣氣體探測(cè)器

PID VOC儀表

氣體分析儀

煤氣接收器

多指標(biāo)

紅外溫度計(jì)

消防探測(cè)器

煙霧探測(cè)器

次要電池瑞克探測(cè)器

便攜式氣體分析儀

標(biāo)準(zhǔn)氣體

泄漏檢測(cè)

DA-600S-NDIR