德國P+F加速度傳感器原理:

電容式傳感器也常常被人們稱為電容式物位計(jì)，電容式物位計(jì)的電容檢測元件是根據(jù)圓筒形電容器原理進(jìn)行工作的，電容器由兩個絕緣的同軸圓柱極板內(nèi)電極和外電極組成，在兩筒之間充以介電常數(shù)為e的電解質(zhì)時，兩圓筒間的電容量為C=2∏eL/lnD/d，式中L為兩筒相互重合部分的長度;D為外筒電極的直徑;d為內(nèi)筒電極的直徑;e為中間介質(zhì)的電介常數(shù)。在實(shí)際測量中D、d、e是基本不變的，故測得C即可知道液位的高低，這也是電容式傳感器具有使用方便，結(jié)構(gòu)簡單和靈敏度高，價格便宜等特點(diǎn)的原因之一。

德國P+F加速度傳感器特點(diǎn)優(yōu)勢:

電容式傳感器與電阻式、電感式等傳感器相比有如下一些優(yōu)點(diǎn):

(1)高阻抗、小功率,因而所需的輸入力很小，輸人能量也很低。電容式傳感器因帶電極板 間靜電引力極小(約幾個10-5 N)，因此所需輸入能量極小，所以特別適宜用來解決輸入能量低的 測量問題，例如測量極低的壓力、力和很小的加速度、位移等，可以做得很靈敏,分辨力非常高，能 感受0.001μm甚至更小的位移。

(2)溫度穩(wěn)定性好。傳感器的電容值一般與電極材料無關(guān)，有利于選擇溫度系數(shù)低的材料， 又因本身發(fā)熱極小，對穩(wěn)定性影響甚微。

(3)結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，待測體是導(dǎo)體或半導(dǎo)體均可,可在惡劣環(huán)境中工作。電容式傳感 器結(jié)構(gòu)簡單,易于制造,可做得非常小巧，以實(shí)現(xiàn)某些特殊的測量;能工作在高低溫、強(qiáng)輻射及強(qiáng) 磁場等惡劣的環(huán)境中，也能對帶有磁性的工件進(jìn)行測量。

(4)動態(tài)響應(yīng)好。由于極板間的靜電引力很小，可動部分做得很小很薄，因此其固有頻率很 高，動態(tài)響應(yīng)時間短，能在幾兆赫的頻率下工作，特別適合動態(tài)測量，如測量振動、瞬時壓力等。

(5)可以實(shí)現(xiàn)非接觸測量，具有平均效應(yīng)。例如非接觸測量回轉(zhuǎn)軸的振動或偏心、小型滾珠 軸承的徑向間隙等。當(dāng)采用非接觸測量時,電容式傳感器具有平均效應(yīng)，可以減小工作表面粗糙 等對測量的影響。

從調(diào)平起重機(jī)、監(jiān)測前端式裝載機(jī)的傾角到控制電梯，倍加福的傾角和加速傳感器具有多種用途。這些傳感器均可確保精確測量，即使在惡劣條件下也能正常工作。得益于創(chuàng)新的分體式安裝概念，F(xiàn)99 系列傳感器的性能極其穩(wěn)健：堅(jiān)固的金屬安裝支架可為傳感器模塊提供沖擊保護(hù)，還可在需要時快速輕松地更換傳感器模塊。安裝后，支架可以保持在原位，無需進(jìn)行重新調(diào)整或校準(zhǔn)。單體式 F199 傾角傳感器具有耐腐蝕鋁制外殼，堅(jiān)固耐用，能夠以 ±0.15 的精度測量 0 至 360° 的傾角。

我們的傾角和加速度產(chǎn)品組合中的傳感器可以滿足您的每一項(xiàng)需求。

傾角傳感器

倍加福的傾角傳感器可在工廠自動化和移動設(shè)備應(yīng)用中可靠地檢測傾角，舉例來說，這些傳感器是您調(diào)平移動工作平臺時的理想解決方案。該傳感器能夠持續(xù)監(jiān)測平臺傾角，并指示何時需要重新調(diào)整。

Acceleration Sensors

加速度傳感器

F99 系列加速傳感器用于監(jiān)測設(shè)備中的強(qiáng)振動和加速度，因此，這些傳感器是監(jiān)測風(fēng)力發(fā)電廠的理想解決方案。當(dāng)超過設(shè)定的機(jī)械振動極*，系統(tǒng)將關(guān)閉，以避免損壞。

慣性計(jì)測ユニット

慣性測量單元

F99-Fusion 慣性測量單元專為在動態(tài)應(yīng)用中檢測傾角和加速度而開發(fā)。該器件可沿六個軸提供 360° 測量。智能傳感器融合算法可對外部加速度進(jìn)行補(bǔ)償，并開啟新的應(yīng)用可能。

請注意：所有以Pepperl + Fuchs GmbH或Pepperl + Fuchs AG名義發(fā)行的產(chǎn)品相關(guān)文件，例如證書，合格聲明等，同樣適用于Pepperl + Fuchs SE。

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